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中國物流與采購聯合會 托盤 專業委員會通過一個多月的細致調研，涉及相關企業300 余家，范圍涵蓋了托盤的生產、使用、銷售等環節。這次調研工作本著實事求是的原則，深入細致的對中國托盤生產與使用等具體情況進行了廣泛摸底工作。在調研中采取了點線面相結合、函調與現場調研相結合的方法，在調查對象的選擇上突出了代表性，從行業上包含了生產企業、運輸企業、倉儲企業和流通企業，從地域分布上選擇了物流業比較發達的北京、天津、上海、廣州四大城市作為現場調研的主要目標。 托盤專業委員會通過這次調研，對我國托盤的使用情況進行具體分析、了解。此次調研工作從托盤的現狀、存在的問題、如何解決等方面著手，其結果有利于加強托盤行業的協調與指導，為物流管理部門和相關企業提供有價值的資料和建議。 一、 使用現狀 1. 現有托盤的材質： 　　根據調查數據顯示：目前我國現有托盤的總數量比較保守的估計約為五千萬至七千萬個，實際使用的數量應該遠高于此數字，因為托盤專業委員會此次調查的時間和范圍有限，確切數字很難準確估計。相關數字統計表明我國托盤正以不低于二千萬片/ 年左右的速度遞增。其中木質托盤約占 90 ％左右，塑料托盤約占 8 ％左右，鋼托盤、塑木托盤及其它材質的托盤約占 2 ％左右。調研中托盤專業委員會發現作為新型材料的塑木托盤因其具有塑料托盤與木質托盤的優點，在使用中占的比例有上升的趨勢。 2. 現有托盤的主要規格： 　　調查中托盤專業委員會發現，目前流通中的托盤規格比較多。規格〔 mm 〕包括： 20001000 ； 15001100 ； 15001000 ； 14001200 ； 13001000 ； 12001000 ； 1200800 ； 12001100 ； 11001000 ； 11001100 ； 1100900 ； 10001000 ； 1000800 ； 12001200 ； 13001600 ； 13001100 等幾十種規格。其中塑料托盤的規格相對比較集中，主要是 11001100 和 12001000 ，約占塑料托盤的 50 ％左右。塑料托盤生產中要使用注塑模具，而模具開發成本相對比較高。木質托盤的規格比較混亂，目前的規格主要是使用單位根據自己產品的規格定制，這與木質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規格不是很多，集中在二至三個規格，主要用于港口碼頭等單位，它對于托盤的承載重量要求比較高。 　　另外在調查中托盤專業委員會還發現，現在企業使用的托盤多為平面四向進叉雙面，約占托盤使用總數的 60% 左右。其余的還有平面雙向進叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數量比較少。箱式托盤現多用于企業生產過程中的物料搬運，基本上不進入流通。 3. 現階段我國托盤在使用中的周轉方式： 　　根據托盤專業委員會的統計表明，現階段我國托盤在使用中基本是企業內部周轉。對于生產企業，其所擁有的托盤不出企業，托盤的使用范圍僅限于從企業的倉庫到運輸環節之間的搬運。對于物流企業，托盤也是局限于企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。 4. 托盤作業情況： 　　從統計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備 800-1000 片托盤。 二 、 現階段托盤使用中存在的一些問題： 1. 使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點。 　　托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但

是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。2. 由于托盤周轉方式的制約，企業產品在流通過程中運輸成本上升。 　　從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。 3. 難以與國際規格接軌。 　　由于目前托盤的規格標準不統一，使我國的托盤使用不能與國際運輸器具相匹配，例如國際通用的集裝箱等。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與本企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增加了企業的出口成本，降低了產品的國際競爭力。 三 、根據托盤發展的現狀，建議采取以下措施。 1. 盡快規范我國的托盤標準，已成為我們的當務之急。 　　隨著世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業也迅速發展壯大。但是作為現代物流基礎環節的托盤卻沒有統一標準，勢必在將來影響我國物流企業的健康發展。可能在短期內影響還不很突出，但隨著物流行業的發展，其 “ 瓶頸 ” 作用會越來越明顯。這正所謂 “ 工欲善其事必先利其器 ” 2. 建立托盤共用系統，降低企業產品的流通成本。 　　要解決我國目前托盤周轉使用方式的缺陷，最好的辦法是逐步建立起我國的托盤共用系統。生產、流通企業不需要自己購買托盤，只需通過專門的托盤租賃公司租賃。作為生產、流通企業節約了一次性購買托盤的費用，只是支付托盤的租賃費用。這樣不僅節約了托盤的維修費用，同時解決了托盤使用高峰與托盤使用低峰對托盤數量的要求。企業不必占用很多資金購買托盤以備高峰時使用，使托盤這個最基本的物流器具在全社會范圍內流通，從而大幅度降低企業用于采購托盤的費用及重復的人工搬運費用，使企業的產品能更及時準確地到達最終用戶的手中，同時為企業帶來豐厚的回報。 3. 積極促進托盤制造材料的改革，大力推廣環保材料和技術在托盤生產中的應用。 　　從調研中可以看到我國的托盤 90% 左右是木質材料，這對于我國這樣一個木材資源缺乏的國家是非常不合理的。據統計一棵成材樹木只能做六個托盤，并且木質托盤的壽命大約為一年左右。可見木托盤對森林木材的消耗量有多么的龐大。 4. 加強托盤行業組織的建設，使其在托盤生產企業、托盤

使用企業、政府之間發揮橋梁和紐帶作用。指導托盤生產企業生產適銷對路的產品；引導用戶正確合理地利用托盤為企業創造更多的利潤。5. 加強與國外托盤業界的交流。 　　國內企業應該從周邊國家，例如日本、韓國發展托盤的過程中吸取經驗教訓，少走彎路，使我國的托盤業走向規范化、專業化，從而使托盤在物流系統中發揮更大的作用。

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