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發布日期：2014-01-26 發布單位：海寧貨架瀏覽次數：次

隨著倉儲系統在中國越來越普遍，應用越來越廣泛；很多公司都采用了倉庫（warehouse），配送中心（dc）等，也有很多第三方物流公司在機場、碼頭、保稅區等設立了倉庫和dc。但由于很多公司的行業特點，貨物的不同狀況和流通方式不同，應該選擇不同的倉儲方式，選擇適合的倉儲方式會給企業帶來意想不道的利益，可以節約很大一部分投資成本和運營成本。
下面是幾種倉儲方式的比較和分析，這全部是作者個人的經驗和體會，由于作者接觸的物流公司比較多，所以想和從事物流的專家們交流一下。同時也能給其他物流的同仁一些啟示和幫助。
所謂倉儲系統，指整個倉庫中的貨架的排布方式、結構，所使用的搬運設備，以及所使用的倉庫管理軟件和設備。這里我們先討論一下倉庫中貨架的布置及其所使用的搬運設備，（至于管理軟件等，可根據客戶的具體情況而定，這里先不做討論）
我們常見的倉儲系統有以下幾種：非常窄的通道vna（very narrow aisle）系統；通廊式（drive-in）貨架系統；選擇式（selective）貨架系統；雙層深式（double deep）貨架系統。還有幾種比較少用到，諸如：推拉式貨架（push & pull）、重力式貨架、移動式貨架，由于初期的投資成本和后期的維護成本都比較高，我們這先不作討論。至于自動倉儲系統as&rs系統不在此討論范圍內。
由于是比較，所以我們設定一下參數，在同一個基礎上比較。
相同的比較參數：
a、貨倉尺寸：48000 mm（長）×27000 mm（寬）×7000 mm（高）
[van倉庫的高度10000 mm，建筑成本幾乎相同]
b、卡板/ 托盤尺寸：1000 mm（寬）×1200（深）×1300 mm（高）
c、卡板/托盤重量（包括貨物）：1000kg
d、所有貨物分四層堆放；van倉庫分六層堆放
比較內容：
比較貨倉容量；比較叉車類型；比較各貨倉最佳性價比。
（一） vna窄通道系統
·貨物為先進先出，取貨最為方便。
·適用于樓層較高，比如10米左右的貨倉
·此系統對地面要求很高，地面需要加裝導軌
·叉車采用人下型vna叉車，叉車采購價人民幣580，000.00元
·叉車通道：1760 mm
·總存貨量：2088個卡板位
·貨架總造價：417，600.00元
·倉庫建筑總造價：1，296，000元
·工程總造價：2，571，600.00元
·系統平均造價：1232.00元/卡板位
（二）通廊式貨架系統
·貨物為先進后出，單獨取貨困難
·存貨密度很高，用于面積小高度適中的貨倉
·適用于貨品單一，成批量進、出貨的貨倉
·叉車采用電動平衡重叉車，叉車采購價人民幣225，000.00元
·叉車通道：3200 mm
·總存貨量：1812個卡板位
·貨架總造價：435，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，891，200.00元
·系統平均造價：1044.00元/卡板位
（三）選擇式貨架系統
·貨物為先進先出，取貨最為方便
·對貨物無特別要求，適用于各種類型貨物
·傳統型的貨倉系統，貨倉容量較小
·叉車采用電動前移式叉車，叉車采購價人民幣260，000.00元
·叉車通道：2800 mm
·總存貨量：1244個卡板位
·貨架總造價：162，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，653，200.00元
·系統平均造價：1328.00元/卡板位
（四）雙層深式貨架系統
·貨物為先進后出，50%可做為選擇式貨架使用，取貨難度適中
·貨倉容量比較大，可與通廊式貨架媲美
·對貨倉及貨物無特別要求，適用面廣
·叉車采用站駕式堆高車+伸縮叉，叉車采購價人民幣250，000.00元
·叉車通道：2800 mm
·總存貨量：1716個卡板位
·貨架總造價：240，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，721，200.00元
·系統平均造價：1003.00元/卡板位
比較內容總匯：
項目/系統非常窄通道系統通廊式系統選擇式系統雙層深式系統
叉車類型人下型vna 電動平衡重前移式叉車站駕式堆高車+伸縮叉
叉車通道 1760mm 3200 mm 2800mm 2800mm
取貨速度快慢快中等
存貨數量中等高一般較高
空間利用率較好好一般較好
對地面要求高較高一般中等
適用貨倉高度高中等較高中等
叉車造價 580，000.00元 225，000.00元 260，000.00元 250，000.00元
貨架造價 417，600.00元 435，000.00元 162，000.00元 240，000.00元
倉庫造價 1，296，000元 1，231，200元 1，231，200元 1，231，200元
工程造價 2，571，600元 1，891，200元 1，653，200元 1，721，200元
總存貨量 2088卡 1812卡 1244卡 1716卡
平均每卡板價錢 1232元/卡 1044元/卡 1328元/卡 1003元/卡
通過以上比較可以看出：除了投資的成本不同外，該四種不同的倉儲方式有各自的特點：
vna窄通道系統：可以非常有效地利用倉庫的空間（通道最小），同時又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為30-35個托盤每小時。適合用于各種行業，特別是種類比較多，或進出貨速度較快，尤其像dc這種。如果倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加不會很多，所以成本反而更低，要求倉庫的建筑高度較高。近年來，這種系統的倉庫的使用已越來越多了，特別是大型倉庫或dc。
通廊式（drive-in）系統：可以非常有效地利用倉庫的空間（貨架排布密度大），但不能滿足存取貨速度和揀選的要求。每個托盤不能自由存取，適合于種類比較單一的行業。該系統的出貨速度不快，每小時只有10-12個托盤，如果進出量增加，需要添加的設備數量將很多；成本會增加很快。該系統一般在較少的行業中使用。
選擇式系統：這種倉庫系統是使用最廣泛的一種，不能非常有效地利用倉庫的空間，但能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為15-18個托盤每小時。適合用于各種行業。如果隨著倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加會較多，所以成本會增加。但它的靈活性非常好，第三方物流的倉庫大都采用這種形式（因為客戶會變化）。
雙層深式系統：它是選擇式系統和通廊式系統的結合體；可以非常有效地利用倉庫的空間（貨架排布密度較大），又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每2個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為12-15個托盤每小時。它的靈活性也較好，如果隨著倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加不會較多，所以成本基本保持不變。近年來，這種系統倉庫的使用已逐步多起來了。沒有行業限制，但貨物種類不能太多。
綜合來看，每種倉庫系統各具特色，每個公司要按照各自的行業特點來選擇最適合的，性價比最好的。當然，每個系統并不是獨立的，也可以結合起來同時使用。（根據不同的物流方式，進出速度，貨物品種，進出量來選擇）。
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