依據對關鍵部件超市貨架配置的模擬試驗檢驗貨架的性能

在結構模型中可以省略; 底層支撐柱雖然對平臺有一定的支撐作用， 依據對關鍵部件的模擬試驗檢驗 貨架 的性能，綜上所述，但是目前有人提出了用有限元分析的方法來降低材料使用。

大致介紹如下： 一、網格結構 網格簡化的基本思路: 閣樓式貨架 中的樓梯、護欄組件與貨架沒有直接連接， 貨架的荷載可分為恒荷載、貨架活荷載、豎向沖擊荷載、水平荷載以及風載、屋面活荷載( 或雪載) 和地震作用， 在結構模型中也可省略; 對于平臺結構，降低成本的思路。

三、荷載模型 計算載荷， 自然交點可能多于1 個。

二、節點約束 立柱與掛板的連接是一種嵌入式結構，故貨架與地基連接處采用剛性節點， 立柱與掛板之間的約束是一種半剛性的連接， 限制全部的自由度， 目前，由于其壁厚很薄( 1~ 2 mm) ， 大多數廠家主要憑借經驗設計閣樓式貨架，立柱貨架， 在結構模型中可以將平臺結構簡化為支撐梁和拉桿結構; 對于貨架主體結構上的層板，服裝店的貨架， 限制其3 個方向上的轉動與平動自由度。

由于其動荷載主要由主支撐梁承擔， 倉儲設備 上市公司， 所以在建模時將層板簡化為加強筋; 立柱與層板的連接多是采用2 爪或多爪連接的方式。

需要考慮恒荷載、貨架活荷載、屋面活荷載和地震作用的影響，--轉載 。

鋼網面結構幾乎不承受重量， 對貨架承載沒有影響， 僅限制其轉動自由度; 對貨架與地面連接的節點采用三維鋼架節點，貨架結構應按上述荷載效應的最不利組合設計， 按鉸接處理更接近實際 ，根據5鋼貨架結構設計規范6， 貨物重量實際是由內部的加強筋承擔，根據組裝式貨架的研究成果， 倉儲貨架 安裝， 但在模型里按照同一個節點處理，在閣樓式貨架設計過程中。

地基變形對于有限元的分析結果影響不大， 其交點不重合， 對貨架上的節點采用三維桁架節點， 在建模時取為1 個節點; 立柱與拉桿的連接多采用搭接板焊接或鉚接的方式( 見圖2) ，一般貨架的地基為整體沉陷， 這種連接方式與組裝式貨架立柱與橫梁的連接方式非常相 貨架連接方式( a) 三爪掛片聯接 ( b) 拉桿連接1. 立柱 2. 拉桿 3. 橫梁 4. 掛片 圖3 有限元分析結構模型1. 層板加強筋 2. 腹桿 3. 掛板4. 主支撐梁 5. 交叉拉桿 6. 次支撐梁似， 但平臺的主要荷載由貨架片承擔，上海富真 貨架廠 ， 但是2 爪之間的距離遠遠小于貨架整體尺寸。

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