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1 安全疏散時間 在進行安全疏散設計時, 首先應考慮安全疏散時間。影響疏散時間的因素主要有超市內人員的密集程度、商品的種類、疏散通道的條件、火災發生時煙氣的濃度及毒性等。一般地說, 人員密度越大, 則疏散越慢,且越困難。倉儲式超市經營品種達數萬種, 有大量可燃物質存在, 一旦發生火災, 會產生大量高溫煙氣, 對人的疏散會造成很大影響。因此, 對此類建筑應嚴格控制疏散指標, 參照有關國家消防技術規范, 其允許疏散時間可定為5min。 2 安全疏散總人數 我國消防技術規范除了對有固定座位的建筑物規定了明確的人員負荷外, 其它建筑物的人員數量如何確定不明確。目前, 在進行商店類建筑物的安全疏散設計時, 主要依據的是《建筑設計防火規范》、《高層民用建筑設計防火規范》以及《商店建筑設計規范》等。《商店建筑設計規范》中規定, 商店建筑按使用功能分為營業、倉儲和輔助三部分, 對于建筑面積大于15000m2的商店類建筑物, 營業面積、倉儲面積、輔助面積分別占建筑面積的34%、34% 和32%。而安全疏散人數, 可按營業面積和輔助面積的總和乘以換算系數(人/m2)來確定, 當為一、二層建筑時, 換算系數為0.85。以某倉儲式超市為例, 建筑面積16000m2, 主體為單層, 鋼網架結構, 東、西兩側的二層裙房為辦公區,設有火災自動報警、自動噴水滅火和機械排煙系統。按此規范進行計算, 營業用房和輔助用房的比例分別為0.34 和0.32, 其面積和為10 560m2, 取換算系數0.85, 則總疏散人數為8976人, 計為9000人。但實際上, 該建筑物去掉裙房, 一層建筑面積11000m2, 其中營業區內中轉庫、高架 貨架 等占用面積約2000m2, 實際可利用營業面積約為9000m2, 照以上計算, 平均每人占用面積1m2, 對于幾乎每人都推著購物車的倉儲式超市, 這樣的人員密度顯然過大。據該超市對營業期間人員數量的初步統計, 超市日平均客流量約為2400人, 最高峰可達4500 人, 盡管不能將客流量等同于安全疏散人員數量, 但由此可以看出按規范計算出的人員數量偏大, 與實際情況出入較大。 由于《商店建筑設計規范》制訂時間較早, 已遠遠不能適應近年來商店類建筑快速發展的需要, 對于倉儲式超市, 其建筑形式、經營模式與傳統意義上的商店有很大的區別, 不能簡單地套用商店建筑設計規范。筆者認為, 可以采取以下兩種方法: 一是借鑒國外相關技術規范。英國BS 規范和美國UBC 規范, 對不同建筑物的人員負荷, 即人均占用面積都有明確的規定, 超市的人員負荷為2m2/人。以上述超市為例, 營業面積9000 m2, 則疏散人員數量為4500 人。值得注意的是,這里的人員負荷占用的面積是指營業面積, 也就是說,在設計階段, 應明確計算出超市類建筑物中實際可利用的營業面積, 進而計算出安全疏散人員數量。二是若按我國現行防火設計規范進行疏散設計, 可以引入折減系數的概念, 即將計算出的總人數乘以0.5～0.7 的折減系數, 以上述計算為例, 9000人×(0.5～0.7)=4500人～6300人, 與第一種方法計算出的數據接近,也比較合理。我國2001 年版《建筑設計防火規范》的修訂條文中, 也明確提出了歌舞、娛樂、游藝、放映場所的人員負荷, 但未涉及其它形式的建筑物, 這說明人員負荷的確定已經引起了有關部門的重視, 相信這一問題會隨著規范的進一步修訂而得到解決。 3 安全出口數量及寬度 安全出口是指保證人員安全疏散的樓梯或直通室外地平面的出口。在計算出疏散總人數后, 按照百人寬度指標, 可以算出安全出口總寬度, 我國消防技術規范中規定的百人寬度指標, 是每百人在允許疏散時間內,以單股人流形式疏散所需的疏散寬度并考慮許多影響因素計算出來的。建筑底層疏散外門寬度, 應通過計算確定, 但應滿足當建筑物為一、二級耐火等級, 層數不超過二層時, 疏散寬度指標不小于0. 65m /百人。根據安全出口總寬度, 可以設計安全出口的數量, 并確定每個出口的寬度。但應注意, 安全出口的數量與每個安全出口的寬度之間是相互協調的, 在確定每個安全出口的寬度時, 必須考慮通過人流股數的多少和寬度, 如單股人流的寬度為0.55m , 兩股人流的寬度為1.10m ,三股人流的寬度為1.65m , 只有設計合理, 才能發揮安全出口的疏散功能和經濟效益。 以上述超市為例, 安全出口的總寬度為6300人×0.65m/百人= 40.95m (取較大值)。如果設計安全出口15個, 則每個安全出口的寬度為2.73m , 股數為5。 根據規定的疏散寬度指標計算出來的安全出口總寬度, 只是實際需要設計的概算寬度, 在最后具體確定每個安全出口的寬度時, 還需要對每個安全出口進行細致的核算和必須的調整。一是疏散設計中實際確定的安全出口總寬度, 必須大于根據控制疏散時間而規定的出口寬度指標所計算出來的總寬度; 二是每個安全出口所計算的疏散時間應小于控制疏散時間的規定, 有的工程設計雖然安全出口總寬度符合規范要求,但每個安全出口的實際疏散時間卻超過了應該控制的疏散時間。 在本工程中, 營業廳開向室外的門共有17個, 其中2個門寬為6m , 3個門寬為3.9m , 12個門寬為1.5m , 總疏散寬度為41.7m > 40.95m。以門寬1.5m的出口計算, 平均應疏散人員370 人, 股數取為2, 通行能力為每股人流每分鐘43人, 可得實際疏散時間為4.3min 鑒于大型倉儲式超市的經營特點, 顧客一般只熟悉進口及出口, 因此應將這兩個出入口的寬度取較大值, 并且安全門不應采用固定門扇, 嚴禁采用轉門、吊門及推拉門, 應采用平開門。其它安全門寬度可適當減小, 但不應小于按疏散寬度指標和疏散時間計算出的最小寬度要求, 并應均勻設置, 且安全門處應按技術規范要求設置明顯的安全疏散標志。 4 安全疏散管理 通常, 倉儲式超市均為敞開式經營, 分設進口和出口, 顧客從進口進入后, 統一到出口處交款, 為了經營便利, 出口處設置10～30 個收款臺, 采用封閉式管理,并且往往只開這兩個寬度較大的出口,而將超市的其它安全門外加裝防盜門, 并在經營期間關閉。這樣的布置, 使得超市的有效安全疏散寬度大大減小, 人為的造成安全出口數量嚴重不足, 因此超市的安全疏散管理是十分重要的。為保障顧客的人身安全, 安全疏散設施的管理必須引起經營業主的高度重視, 在經營期間, 必須將安全門打開, 保證所有安全出口處于暢通狀態。同時可以采取增加保安人員, 隨時巡查的辦法, 不應以防盜為名, 放松消防安全管理, 防止一旦發生火災時疏散不暢, 造成群死群傷的惡性火災事故。 隨著商品經濟的發展, 大型倉儲式超市市場前景廣闊, 因此在進行此類超市的建設時, 應把好安全疏散設計關, 并切實加強日常的消防監督管理。本文所例舉的計算, 根據一個超市的情況進行了疏散設計分析, 提出了折減系數的概念, 并建議借鑒國外一些技術規范來確定疏散總人數。疏散總人數的計算, 直接影響到疏散總寬度、安全出口數量及每個安全出口寬度的計算,希望能引起同行對大型倉儲式超市等類建筑疏散設計的深入探討。 更多貨架資訊，請關注海寧豪宇貨架官網:www.italygourmet.cn 上一篇：競爭優勢視角下的企業物流戰略簡析
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